Transporte refrigerado España ⇄ Europa
Movemos producto fresco, congelado y de temperatura controlada entre España y el resto de Europa, en camión completo y en grupaje refrigerado, con trazabilidad de temperatura de principio a fin.
Rangos de temperatura
Fresco
0 a 4 °C
Hortofrutícola, carne, pescado, lácteos y platos preparados.
Congelado
-18 a -20 °C
Producto ultracongelado, helado y pescado congelado.
Controlada
15 a 25 °C
Farmacia, cosmética, vino, chocolate y producto sensible al calor.
Dónde lo movemos
Operamos siempre con origen o destino en España, en los dos sentidos. Estos son los corredores donde más se mueve este tipo de carga.
| Corredor | Tránsito | Por qué |
|---|---|---|
| España ⇄ Francia | 1-2 días | Perpiñán y la plataforma de Saint-Charles son el gran punto de redistribución hortofrutícola entre los dos países. Tránsito de 1-2 días desde Levante y Andalucía. |
| España ⇄ Países Bajos | 2-3 días | Venlo y la región del Westland concentran la entrada de fruta, verdura y flor. Róterdam añade la carga que llega por vía marítima y sigue en frigorífico por carretera. |
| España ⇄ Alemania | 2-3 días | Los grandes centros de distribución alimentaria del sur y el oeste alemán absorben producto fresco español durante toda la campaña. |
| España ⇄ Portugal | 1 día | Corredor de un día, ideal para fresco de rotación rápida y para reponer sin acumular stock. |
| España ⇄ Bélgica | 2 días | Alimentación y bebidas hacia el Benelux, con Amberes como punto de entrada y salida de carga desconsolidada. |
| España ⇄ Italia | 2-3 días | Producto fresco y alimentación en los dos sentidos por el arco mediterráneo. |
Dudas sobre transporte refrigerado internacional
¿Hacéis grupaje refrigerado internacional o solo camión completo?
Las dos cosas. En grupaje refrigerado compartes el frigorífico con otras cargas a la misma temperatura y pagas solo los metros lineales que ocupas, que es lo habitual cuando envías unos palets. En camión completo el tráiler va directo y sin transbordos, que es lo indicado para campañas y volúmenes grandes.
¿Qué temperatura podéis mantener?
Trabajamos el rango completo: fresco de 0 a 4 °C, congelado de -18 a -20 °C y temperatura controlada de 15 a 25 °C para farmacia, cosmética o vino. La temperatura se fija en la carta de porte y queda registrada durante el trayecto.
¿Me dais el registro de temperatura del viaje?
Sí. El equipo registra la temperatura de forma continua y te entregamos el informe en la descarga. Es lo que suelen exigir las cadenas de distribución y los controles de calidad en destino.
¿Qué es el acuerdo ATP y me afecta?
El ATP es el acuerdo internacional que regula el transporte de mercancías perecederas y los equipos que se pueden usar. Para mover perecederos entre países europeos el semirremolque debe estar certificado conforme a ATP. Nosotros operamos con equipos que cumplen ese requisito.
¿También traéis producto refrigerado de Europa a España?
Sí, el corredor funciona en los dos sentidos. De hecho en importación el precio suele mejorar, porque encajamos la carga en frigoríficos que ya vuelven hacia España después de subir producto español.
¿Movemos tu carga entre España y Europa?
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