Transporte de maquinaria

Transporte de maquinaria industrial y carga pesada

Movemos maquinaria industrial, equipos y carga pesada o sobredimensionada entre empresas: traslados entre naves y plantas, del fabricante al cliente o a obra, con los medios y permisos necesarios, de principio a fin.

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Qué ofrecemos

Transporte de maquinaria pesada e industrial: camión convencional o transporte especial

Maquinaria industrial y equipos de gran tamaño
Plataformas, góndolas y medios especiales
Gestión de permisos para carga sobredimensionada
Coordinación de carga, transporte y entrega en el punto exacto

Carga pesada

Medios adecuados para equipos voluminosos y de gran peso.

Logística de proyecto

Planificamos y ejecutamos la operación completa, de origen a destino.

Permisos

Tramitamos las autorizaciones necesarias para transportes especiales.

Preguntas frecuentes

Resolvemos tus dudas

¿Qué empresa hace transporte de maquinaria industrial en España?

Cargoback (Cargoback Group SL, con sede en Las Rozas de Madrid y en el sector desde 2017) hace transporte y traslado de maquinaria industrial y carga pesada para empresas: entre naves, entre plantas o del fabricante al cliente o a obra, por toda la península, con página propia en 28 ciudades, y entre España y Europa en los dos sentidos. Si la máquina cabe en las medidas y pesos de un camión convencional, viaja como un camión completo más, en plataforma o tráiler, y se cotiza como cualquier carga completa: en los 80 corredores nacionales con precio publicado, el tráiler va de 260 € a 1.906 € con IVA incluido según la distancia, con precio orientativo al instante en el cotizador (https://www.cargoback.com/cotizador). Si los supera, es transporte especial, con góndola o plataforma rebajada y autorización de circulación, que gestionamos nosotros, y se prepara un presupuesto a medida con las medidas, el peso, el origen, el destino y la fecha. Ha gestionado más de 150.000 envíos con una red de más de 10.000 transportistas y el 98 % de sus entregas llega a tiempo.

¿Transportáis maquinaria sobredimensionada?

Sí. Disponemos de plataformas y góndolas y gestionamos los permisos necesarios para cargas especiales.

¿Os encargáis de la carga y descarga?

Coordinamos la operación completa, incluyendo los medios de carga y descarga que requiera el equipo.

¿Hacéis traslados de maquinaria industrial y movimiento de maquinaria entre naves o plantas?

Sí. Coordinamos el traslado y el movimiento de maquinaria industrial entre naves, entre plantas o del fabricante al cliente: carga en origen, transporte en plataforma, tráiler o góndola según las medidas y el peso, y descarga en destino. Los medios de elevación (carretilla, puente grúa o grúa externa) se acuerdan en el presupuesto.

¿Cuándo es transporte especial y cuándo un camión completo normal?

Depende de si la máquina cabe en las medidas y pesos de un camión convencional: si cabe, viaja como un camión completo más; si no, es transporte especial, con góndola y autorización de circulación. Lo explicamos en detalle más abajo, en cómo se planifica un transporte de maquinaria.

¿Hacéis transporte de maquinaria pesada?

Sí. Movemos maquinaria pesada e industrial de empresa: máquinas de producción, bienes de equipo y equipos voluminosos. Si la carga cabe en las medidas y pesos de un camión convencional, viaja como un camión completo, en plataforma o tráiler; si los supera, es transporte especial, con góndola o plataforma rebajada, autorización de circulación y, según el tamaño, vehículo de acompañamiento, que gestionamos nosotros. Para el presupuesto necesitamos medidas, peso, origen, destino y fecha.

¿Hacéis transporte de maquinaria en toda España y a Europa?

Sí. Hacemos el transporte y el traslado de maquinaria industrial en toda la península, con recogida en la nave, la planta o la obra y entrega en el punto exacto, y también entre España y Europa en los dos sentidos: exportación e importación. Más abajo tienes las páginas de transporte de maquinaria por ciudad y la de maquinaria internacional.

¿Cuánto cuesta el transporte de maquinaria pesada?

Depende de si la máquina cabe en las medidas y pesos de un camión convencional. Si cabe, viaja como un camión completo más, en plataforma o tráiler, y se paga como cualquier carga completa: el precio orientativo de tu ruta sale al instante en el cotizador (https://www.cargoback.com/cotizador) y te confirmamos el definitivo en menos de 2 horas hábiles. Como referencia 2026, con IVA y calculado con el mismo motor que el cotizador, un camión completo nacional (tráiler de 13,6 m) va de 260 € a 1.906 € según la distancia en los 80 corredores publicados. Si los supera, es transporte especial (góndola o plataforma rebajada, autorización de circulación y, según el tamaño, vehículo de acompañamiento) y te preparamos un presupuesto a medida con las medidas, el peso, el origen, el destino y la fecha.

¿Cómo pido presupuesto?

Cuéntanos qué necesitas mover (dimensiones, peso, origen y destino) y te preparamos un presupuesto a medida.

¿Dudas con los términos del sector? Consulta nuestra guía del transporte de mercancías, con las definiciones de carga completa (FTL), grupaje (LTL), metro lineal, cabotaje e Incoterms.

Cómo se tarifica

Cómo se planifica y se presupuesta un transporte de maquinaria

En maquinaria no hay tarifa por palet: cada operación se define por las medidas y el peso de la máquina. Con estos datos claros desde el principio te damos precio y plazo reales, sin sorpresas el día de la carga.

Traslado de equipos pesados y maquinaria industrial entre naves y plantas

El traslado de equipos pesados se planifica igual que el de una máquina: medidas, peso y puntos de carga y descarga. Movemos máquinas de producción, bienes de equipo y equipos industriales voluminosos de una nave a otra, de una planta a otra o del fabricante al cliente, en toda España y entre España y Europa.

Qué datos necesitamos para cotizar

Largo, ancho y alto de la máquina (o de cada bulto si va desmontada), peso real, direcciones de carga y descarga y fecha objetivo. Si tienes la ficha técnica o una foto, mejor: nos dice por dónde se eslinga o se ancla y si hay piezas que conviene desmontar para rebajar gálibo.

Carga estándar o transporte especial

Si la máquina cabe en las medidas y pesos de un camión convencional, viaja como un camión completo más, en plataforma o en tráiler de lona, y se cotiza igual que cualquier carga completa. Cuando supera esas medidas o ese peso pasa a ser transporte especial: se necesita góndola o plataforma rebajada, autorización de circulación y, según el tamaño, vehículo de acompañamiento. Eso es lo que más mueve el precio y el plazo.

Cuando la máquina no cabe en un camión convencional, consulta el transporte especial y de grandes dimensiones (góndola y carga sobredimensionada).

Carga y descarga: quién pone los medios

Hay que acordar antes cómo sube y baja la máquina: carretilla o puente grúa en tus instalaciones, o grúa externa si no los hay. Lo dejamos coordinado en el presupuesto para que el camión no espere ni vuelva de vacío por un problema en el muelle.

De qué depende el precio

Distancia y ruta, tipo de vehículo (convencional, plataforma o góndola), permisos y escolta si son necesarios, medios de carga y descarga y tiempos de espera. Para máquinas que caben en un camión estándar puedes calcular el precio de la carga completa en el cotizador; para transporte especial te preparamos un presupuesto a medida.

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España ⇄ Europa

Transporte de maquinaria internacional

El mismo servicio entre España y el resto de Europa, en los dos sentidos: exportación e importación, con camión completo y grupaje.

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