Transporte urgente de mercancías para empresas: camión dedicado y exprés

Es un camión que se contrata solo para tu carga y sale directo de la recogida a la entrega, sin pasar por plataforma ni esperar a completarse con mercancía de otros clientes. Al no consolidar ni hacer transbordos, es el servicio que mejor controla la fecha de entrega cuando un envío no puede esperar.

Depende de la distancia, porque el camión va directo. En la península, en camión completo, menos de 24 horas hasta unos 300 km, de 24 a 48 horas hasta unos 700 km y de 48 a 72 horas en los trayectos más largos. Hacia Europa, el tránsito orientativo en camión completo es de 1-2 días a Francia, 2-3 días a Alemania, 2-3 días a Italia y 1 día a Portugal. Las restricciones de circulación de camiones en fines de semana y festivos pueden mover la fecha.

Sí. Para una carga de empresa que tiene que llegar cuanto antes organizamos un camión dedicado que sale en cuanto hay vehículo disponible en la zona de carga y va directo a destino. Trabajamos con mercancía de empresa en palets o en piezas, recogida en almacén, muelle o nave; no hacemos paquetería, mensajería ni envíos de particulares.

Un transporte urgente dedicado se paga como un camión completo: el precio depende sobre todo de los kilómetros y del vehículo. El precio orientativo de tu ruta sale al instante en el cotizador y te confirmamos el definitivo en menos de 2 horas hábiles. Si la salida tiene que ser inmediata, llámanos y lo vemos en el momento.

Si un camión sufre una avería con tu carga, organizamos otro vehículo para transbordar la mercancía y terminar la entrega. Es lo que se llama rescate de carga.

Sí. Un camión dedicado puede recoger en varios puntos o repartir en varias descargas dentro de la misma ruta. Indícalo al pedir el presupuesto para planificar el orden y los horarios.

Sí, siempre con origen o destino en España y en los dos sentidos: exportación de España a Europa e importación de Europa a España. Dentro de la Unión Europea no hay aduana, así que el camión no se para en la frontera: viaja con el CMR y la documentación comercial habitual.

Origen y destino exactos con el horario de carga y de descarga, número y tipo de palets o medidas de las piezas, peso real, si hay muelle de carga o hace falta plataforma elevadora y la hora límite de entrega. Con esos datos se elige el vehículo y se organiza la salida sin perder tiempo.