Transporte aéreo de mercancías y carga aérea para empresas

El avión es la opción cuando el plazo manda: mercancía urgente, de alto valor o que no puede esperar al tránsito marítimo. Por kilo es más caro que el barco, así que con cargas voluminosas y sin prisa suele compensar el transporte marítimo en contenedor o grupaje. También combinamos mar y aire en un mismo envío.

La carga aérea es el transporte de mercancías por avión, en la bodega de aviones de pasajeros o en aviones de carga. A una empresa le compensa con mercancía urgente, de alto valor o poco voluminosa: componentes y recambios, muestras, electrónica, moda o producto con fecha de lanzamiento. Con cargas voluminosas y sin prisa suele salir mejor el barco.

No. El servicio aéreo es para carga de empresa con origen o destino España. No hacemos paquetería ni mensajería de sobres y paquetes, mudanzas ni envíos de particulares. El on board courier que ofrecemos es otra cosa: mercancía crítica de empresa que viaja acompañada.

Sí, para empresas. Si un avión está parado en tierra a la espera de una pieza (AOG, aircraft on ground) o se para una línea de producción, organizamos el envío de la pieza o de la mercancía crítica en el primer vuelo disponible que encaje: como carga urgente en bodega o con on board courier, en el que una persona viaja con la mercancía en un vuelo de pasajeros y la entrega en mano. No damos un plazo cerrado de antemano: depende de los vuelos y del despacho de aduanas. Más detalle en la guía de transporte aéreo urgente.

En carga aérea se paga por el mayor de dos pesos: el peso real de la mercancía o el peso volumétrico, que sale de sus medidas. Por eso, para el presupuesto necesitamos el peso y las medidas de cada bulto.

El conocimiento de embarque aéreo (AWB, air waybill), la factura comercial y la lista de bultos (packing list). Para el despacho de importación, la empresa importadora necesita un número EORI: según la Agencia Tributaria, todos los operadores económicos que realicen actividades aduaneras en la Unión Europea deben obtenerlo.

Sí. En los envíos aéreos nos ocupamos del despacho de aduanas de importación cuando la mercancía llega a España y del de exportación cuando sale, además del transporte. Para despachar, la empresa necesita su número EORI y la documentación comercial del envío (factura comercial y lista de bultos).

Sí. Si compras en EXW o FCA y te toca organizar el transporte desde origen, coordinamos la recogida en la fábrica o el almacén del proveedor y el envío hasta tu almacén en España, puerta a puerta. Dinos la dirección de recogida y el Incoterm de tu compra.

Sí. Si lo necesitas, gestionamos un seguro de la mercancía para el transporte aéreo, que se presupuesta aparte según el valor y el tipo de carga. Indícalo al pedir presupuesto junto con el valor de la mercancía.

Según la Cámara de Comercio Internacional (ICC), FOB solo debe usarse en transporte marítimo o fluvial, así que no es la regla para un envío por avión. FCA sirve para cualquier modo de transporte, también el aéreo. Con EXW o FCA el transporte principal lo contratas tú, y podemos organizarlo nosotros.

Origen y destino (ciudad o aeropuerto), número de bultos con sus medidas y peso, tipo de mercancía, Incoterm de la compraventa y fecha en la que tiene que llegar. Con eso te preparamos un presupuesto a medida.