Grupaje de mercancías por metros lineales
Si no necesitas un tráiler completo, el grupaje es tu opción: pagas solo por los metros lineales de camión que ocupa tu mercancía. Pensado para envíos de volumen y paletizados, en transporte terrestre por España y entre España y Europa.
Pagas solo por lo que ocupas
Por metros lineales
Compartes camión y pagas solo por los metros lineales que ocupa tu carga.
Carga de volumen
Ideal para palets y envíos grandes que no llenan un tráiler completo.
Nacional y Europa
Grupaje terrestre por toda España y entre España y el resto de Europa.
Resolvemos tus dudas
¿Cómo se cobra el grupaje?
Por los metros lineales de camión que ocupa tu mercancía: pagas solo por el espacio que usas, no por el camión entero.
¿Qué tipo de mercancía encaja en grupaje?
Mercancía de volumen y paletizada que no llena un tráiler completo. No trabajamos paquetería pequeña, sino envíos de empresa.
¿Hacéis grupaje a Europa?
Sí, siempre con origen o destino en España, en transporte terrestre por carretera.
¿Cuántos palets caben en un tráiler?
Unos 33 europalets de 1200 × 800 mm en piso, sobre los 13,6 metros lineales de carga útil de un semirremolque estándar. Si la mercancía es remontable, caben más en doble altura.
¿Qué es el peso tasable y por qué me lo cobran?
El transporte se factura por el mayor de tres valores: el peso bruto real, el volumen (m³ × 333) y los metros lineales ocupados (m.l. × 1.750). Una carga voluminosa y ligera ocupa sitio que nadie más puede usar, y por eso se tarifica por el espacio y no solo por los kilos.
¿Cuándo me conviene grupaje y cuándo carga completa?
Por debajo de unos 6-8 palets el grupaje suele salir más barato, porque compartes el coste del camión. A partir de ahí la carga completa compensa, y además evitas transbordos y ganas plazo.
¿Qué diferencia hay entre grupaje y paquetería?
La paquetería mueve bultos pequeños por redes automatizadas. El grupaje mueve mercancía paletizada y de volumen entre empresas, con recogida y entrega puerta a puerta. Nosotros hacemos grupaje, no paquetería.
¿Dudas con los términos del sector? Consulta nuestra guía del transporte de mercancías, con las definiciones de carga completa (FTL), grupaje (LTL), metro lineal, cabotaje e Incoterms.
Cómo se calcula el precio de un grupaje
En grupaje no pagas por el camión entero: pagas por el espacio que ocupa tu mercancía. La unidad es el metro lineal, y entenderla te evita sorpresas en el presupuesto.
Qué es un metro lineal
Un metro lineal es una franja de 1 metro de largo por todo el ancho del camión (2,40 m). No se mide el ancho de tu palet: se mide cuánta longitud de caja ocupa, porque a los lados no cabe nadie más. Un semirremolque estándar tiene 13,6 metros lineales de carga útil.
Cuántos metros lineales ocupa tu carga
Los metros lineales de un palet salen de su huella en el suelo dividida entre el ancho del camión. Si la mercancía es remontable (apilable, altura hasta 135 cm y superficie lisa), ocupa la mitad de suelo porque va en doble altura.
| Formato | Medidas | Metros lineales |
|---|---|---|
| Europalet | 120 × 80 cm | 0,40 m.l. |
| Palet americano | 120 × 100 cm | 0,50 m.l. |
| Medio palet | 80 × 60 cm | 0,20 m.l. |
Ancho de camión: 2,40 m · Tráiler estándar: 13,6 metros lineales de carga útil.
El peso tasable: por qué lo ligero también ocupa
El importe se calcula sobre el mayor de tres valores: el peso bruto real, el volumen convertido (m³ × 333) y los metros lineales ocupados (m.l. × 1.750). Por eso una carga voluminosa y ligera no se tarifica por sus kilos: el espacio que bloquea no lo puede vender nadie.
Cuándo deja de compensar el grupaje
Por debajo de unos 6-8 palets el grupaje suele ser más barato que contratar un tráiler. A partir de ahí conviene mirar la carga completa, que además va directa, sin transbordos ni paradas intermedias, y suele acortar el plazo.
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