Transporte de mercancías a Portugal: camión completo y grupaje

Cargoback (Cargoback Group SL, con sede en Las Rozas de Madrid y en el sector desde 2017) organiza para empresas el transporte por carretera entre España y Portugal, en los dos sentidos y puerta a puerta: camión completo, medio camión o grupaje por metros lineales. Tránsito orientativo de 1 día, sin aduana. Un tráiler completo sale desde unos 369 € con IVA incluido (Sevilla–Faro); de Madrid a Lisboa, 10 europalets en grupaje salen desde unos 635 €, frente a 1.168 € del tráiler completo. En esa ruta, medio camión (17 europalets, unos 6,8 metros lineales) sale desde unos 877 €. Precio orientativo al instante en el cotizador (https://www.cargoback.com/cotizador); en camión completo y grupaje te confirmamos el definitivo en menos de 2 horas hábiles. Cargoback ha gestionado más de 150.000 envíos con una red de más de 10.000 transportistas y el 98 % de sus entregas llega a tiempo.

El tránsito orientativo es de 1 día. Ruta habitual: frontera terrestre directa por Badajoz (A-5) o por Tui-Valença (A-55). El plazo exacto depende del origen en España, el destino y las fechas de carga y descarga.

Un camión completo (tráiler de 13,6 m, hasta 33 europalets) cuesta desde unos 369 € con IVA incluido, de Sevilla a Faro; en las rutas publicadas va de 369 € a 2.311 € según la distancia. Si no llenas el tráiler, el grupaje por metros lineales cobra solo el espacio que ocupa tu carga. El precio depende de la mercancía, el volumen y las fechas. Calcúlalo en el cotizador: https://www.cargoback.com/cotizador.

Sí, en los dos sentidos. Movemos camión completo (tráiler entero) directo y también grupaje terrestre, pagando solo por los metros lineales de camión que ocupa tu mercancía. Hasta unos 12-15 europalets suele salir mejor el grupaje; hasta medio camión (unos 17 europalets) conviene comparar, y por encima va en camión completo (un tráiler de 13,6 m.l. lleva hasta 33 europalets).

Al ser Portugal parte de la Unión Europea, la mercancía circula libremente, sin trámites de aduana ni demoras en frontera.

Operamos carga seca por carretera: paletizada, industrial y voluminosa, en grupaje o camión completo (FTL). En este corredor es habitual la mercancía de distribución, alimentación, textil y componentes industriales.

Sí, para empresas. En camión completo podemos hacer varias cargas y descargas en una misma ruta, por ejemplo para repartir entre almacenes o plataformas logísticas de Lisboa, Oporto, Aveiro, Leiria o Faro. En grupaje, cada partida va a su dirección y paga solo sus metros lineales. Si repones con regularidad, calcula cada salida con su volumen real: hasta unos 12-15 europalets suele salir mejor el grupaje; hasta medio camión (unos 17 europalets) conviene comparar, y por encima, el camión completo.

Sí. Recogemos en el origen y entregamos en el destino de forma directa, con seguimiento de principio a fin. Operamos siempre con origen o destino en España, en ambos sentidos (España ↔ Portugal).

Sí, el sentido de entrada es la mitad de nuestro trabajo. Traemos a España distribución, textil y componentes portugueses, en camión completo o grupaje. Además solemos tener camiones de retorno desde Portugal con espacio libre, así que la importación suele salir a mejor precio que un viaje contratado de cero.

Como referencia, un camión completo en el corredor Madrid – Lisboa (unos 629 km) parte de 1.168 € con IVA incluido. Depende del punto de carga en Portugal, del destino en España, del volumen y de las fechas. Si tu carga encaja en un retorno que ya tenemos programado, el precio baja de forma notable. Dinos los datos y te pasamos presupuesto sin compromiso. El precio está en el cotizador: https://www.cargoback.com/cotizador.

10 europalets ocupan unos 4 metros lineales (0,40 m.l. cada uno), por debajo de un tráiler de 13,6 m (unos 33 europalets). Para ese volumen suele encajar el grupaje; si quieres el camión entero, la carga completa. Como referencia, 10 europalets de Madrid a Lisboa en grupaje salen desde unos 635 € con IVA incluido, frente a 1.168 € del tráiler completo. El tránsito orientativo España–Portugal es de 1 día, sin aduana. Ruta habitual: frontera terrestre directa por Badajoz (A-5) o por Tui-Valença (A-55). El precio está en el cotizador: https://www.cargoback.com/cotizador.

Sí. Sevilla, en Andalucía, y Badajoz, en Extremadura, tienen ruta propia hacia Lisboa, Oporto, Aveiro, Leiria y Faro, en camión completo o grupaje por metros lineales, y también en sentido de entrada a España. El tránsito orientativo es de 1 día, sin aduana. El precio se calcula en el cotizador: https://www.cargoback.com/cotizador.

Medio camión son unos 6,8 metros lineales: 17 europalets (0,40 m.l. cada uno). Como referencia, de Madrid a Lisboa, 17 europalets en grupaje por metros lineales salen desde unos 877 € con IVA incluido, frente a 1.168 € del tráiler completo (13,6 m, unos 33 europalets), puerta a puerta, con un tránsito orientativo de 1 día y sin aduana. Por encima de medio camión suele convenir el tráiler completo. Calcula tus metros lineales y el precio orientativo en el cotizador; en camión completo y grupaje te confirmamos el definitivo en menos de 2 horas hábiles.

Las ciudades y rutas de esta página son referencias, no un límite. El cotizador calcula al instante el precio orientativo entre cualquier código postal de la España peninsular y cualquier código postal de Portugal, en los dos sentidos: escribe el código postal y el país de origen y de destino e indica los metros lineales que ocupa tu carga o el camión completo. En camión completo y grupaje te confirmamos el definitivo en menos de 2 horas hábiles. Calcúlalo en el cotizador: https://www.cargoback.com/cotizador.