Transporte de Mercancías30 de octubre de 2026

Transporte de Zaragoza a Italia: camión completo y grupaje (precios 2026)

Zaragoza es un enclave estratégico en el valle del Ebro, equidistante de Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao, con la plataforma logística PLAZA. E Italia es el cuarto país en carga por carretera con España, después de Francia, Portugal y Alemania (Ministerio de Transportes, 2024), con mucho tráfico de maquinaria, moda, cerámica y alimentación en los dos sentidos. Si mueves mercancía de empresa entre Aragón e Italia, esta guía te da los precios de camión completo y grupaje ruta a ruta, también del medio camión, los plazos y lo que hay que tener en cuenta a la ida y a la vuelta.

Precio del transporte de Zaragoza a Italia por ruta

Precios orientativos del cotizador de Cargoback (octubre de 2026, IVA incluido), puerta a puerta, para europalets de carga seca:

Ruta	Distancia aprox.	Grupaje, 5 europalets	Grupaje, 10 europalets	Medio camión (17 europalets)	Camión completo (tráiler)
Zaragoza – Turín	1.146 km	desde 605 €	desde 920 €	desde 1.355 €	desde 2.130 €
Zaragoza – Milán	1.256 km	desde 635 €	desde 974 €	desde 1.458 €	desde 2.335 €
Zaragoza – Bolonia	1.412 km	desde 678 €	desde 1.065 €	desde 1.603 €	desde 2.626 €
Zaragoza – Roma	1.635 km	desde 738 €	desde 1.186 €	desde 1.809 €	desde 3.037 €

Cómo leer la tabla:

Camión completo (tráiler): 13,6 metros lineales, hasta 33 europalets, solo para tu carga y directo de muelle a muelle. Es la opción cuando llenas el camión, cuando la carga es pesada o cuando la entrega tiene fecha y hora cerradas.
Grupaje de 5 europalets (unos 2 m.l.): compartes tráiler con la carga de otras empresas y pagas solo el espacio que ocupas.
Grupaje de 10 europalets (unos 4 m.l.): la carga típica de una reposición a un distribuidor o un pedido a una planta. A Turín pagas 920 € frente a 2.130 € del tráiler; a Roma, 1.186 € frente a 3.037 €.
Medio camión (17 europalets, unos 6,8 m.l.): grupaje por metros lineales para cargas medianas. Sigue saliendo por debajo del tráiler en las cuatro rutas.

Turín es el destino más cercano y el tráiler más barato de la tabla. El precio final depende del peso, el tipo de mercancía y las fechas. En el cotizador tienes el precio orientativo de tu ruta al instante y, en camión completo y grupaje, te confirmamos el definitivo en menos de 2 horas hábiles. Si tu destino no está en la tabla, todas las rutas con precio están en la página de transporte de mercancías a Italia.

Grupaje o camión completo de Zaragoza a Italia

La regla que usamos en toda la web: hasta unos 12-15 europalets, grupaje; hasta medio camión (17 europalets), conviene comparar; por encima, el tráiler completo. En las rutas de Zaragoza a Italia hay además tres matices:

Rutas largas. Son más de 1.100 km hasta Turín y más de 1.600 hasta Roma. En trayectos así el precio del camión entero pesa mucho, y el grupaje por metros lineales compensa con cargas medianas: con 10 europalets pagas menos de la mitad que el tráiler en las cuatro rutas.
Carga densa. Maquinaria, bienes de equipo o componentes industriales pesan mucho por metro lineal. En grupaje cuenta el espacio y también el peso, así que con carga densa el camión completo puede compensar antes de llegar a los 15 europalets.
Fecha de entrega cerrada. Si el cliente en Italia te da hora de descarga, el tráiler directo, sin consolidar con otras cargas, es lo más seguro.

Si no tienes claro cuántos metros lineales ocupa tu carga, la calculadora de metros lineales te lo da en un momento. Para los casos de 10 palets tienes el detalle en cómo mandar 10 palets a Italia.

Plazos, ruta y documentación

Italia está en la UE: no hay aduana y la mercancía viaja con el CMR y la documentación comercial habitual. El tránsito orientativo es de 2-3 días en camión completo, según el destino; en grupaje puede alargarse algo por la consolidación de la carga. Desde Zaragoza el camión baja por el valle del Ebro hacia Lleida y Cataluña, cruza a Francia por La Jonquera (AP-7) y entra en el norte de Italia por la Costa Azul o por los Alpes. Turín y Milán son los destinos más cercanos; Roma, en el centro del país, es el más lejano de la tabla y el que más tiempo lleva.

Qué se mueve entre Zaragoza e Italia

El corredor con Italia se trabaja en camión completo y en grupaje industrial, de 5 a 33 europalets, sobre todo con moda y textil, maquinaria, alimentación y cerámica. En Italia cargamos y descargamos en Lombardía (Milán, Bérgamo, Brescia), Emilia-Romaña (Bolonia, Módena), Véneto (Verona, Padua), Piamonte (Turín) y el Lazio industrial; en Aragón, en Mercazaragoza, la Terminal Marítima de Zaragoza (tmZ) y polígonos como Malpica o Cogullada, y en toda la península. Trabajamos carga seca paletizada de empresa, recogida en almacén, muelle o nave.

Si además mueves carga dentro de España desde Zaragoza, tienes los precios por ruta en transporte de mercancías desde Zaragoza, carga completa en Zaragoza y grupaje en Zaragoza. Y si también vendes en otros países, tienes las guías de transporte de Zaragoza a Francia y de transporte de Zaragoza a Alemania; si tu carga sale de Cataluña, del centro o de Levante, las de Barcelona a Italia, Madrid a Italia y Valencia a Italia.

De Italia a Zaragoza: importación por carretera

El servicio funciona igual en los dos sentidos. La distancia es la misma, así que el precio de referencia de cada ruta también: un tráiler de Milán a Zaragoza parte también de unos 2.335 € y 10 europalets en grupaje, de unos 974 €. Lo que más entra de Italia son maquinaria, moda, cerámica y alimentación italianas, y llega sobre todo a Cataluña, Levante, Madrid y el eje del Ebro, así que Zaragoza está en pleno corredor de destino de esa carga. Organizamos la recogida en la fábrica o el almacén del proveedor italiano y la entrega en tu nave en Zaragoza o en el resto de Aragón. Como hay tráileres que vuelven de Italia a España con espacio libre, pregúntanos por un camión de retorno en tus fechas.

Para importar tienes zonas de carga, sectores, Incoterms y pasos a seguir en la guía para importar de Italia a España por carretera y el servicio en transporte de Italia a España.

Qué necesitas para pedir precio

Código postal de recogida en Zaragoza (o en Italia) y de entrega.
Número de palets, tipo (europalet o americano) y altura si superan lo estándar.
Peso total aproximado.
Tipo de mercancía y si se puede remontar.
Fecha de carga y, si la hay, fecha u hora de entrega cerrada.

Con eso, Cotiza tu envío: el cotizador te da el precio orientativo del grupaje y del camión completo para tu ruta en un momento.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta un camión completo de Zaragoza a Italia?

Depende del destino. Según el cotizador de Cargoback (octubre de 2026, IVA incluido), un tráiler completo de Zaragoza sale desde 2.130 € a Turín, desde 2.335 € a Milán, desde 2.626 € a Bolonia y desde 3.037 € a Roma.

¿Cuánto cuesta un grupaje de Zaragoza a Italia?

Un grupaje de 5 europalets (unos 2 metros lineales) sale desde 605 € a Turín y desde 738 € a Roma; 10 europalets (unos 4 metros lineales), desde 920 € a Turín y desde 1.186 € a Roma. Son precios orientativos del cotizador, con IVA incluido.

¿Cuánto cuesta medio camión de Zaragoza a Italia?

Medio camión (17 europalets, unos 6,8 metros lineales) en grupaje por metros lineales sale desde 1.355 € de Zaragoza a Turín y desde 1.458 € a Milán, frente a 2.130 € y 2.335 € del tráiler completo. Son precios orientativos del cotizador, con IVA incluido.

¿Cuánto tarda un camión de Zaragoza a Italia?

El tránsito orientativo es de 2-3 días en camión completo, según el destino; en grupaje puede alargarse algo por la consolidación. No hay aduana, porque Italia está en la UE.

¿Hacéis también el transporte de Italia a Zaragoza?

Sí. Operamos las rutas en los dos sentidos, en grupaje o camión completo, con recogida en las instalaciones del proveedor italiano y entrega en tu nave en Zaragoza o en el resto de Aragón. El precio de referencia es el mismo que el de salida, y si hay un camión de retorno con espacio libre en tus fechas, te lo ofrecemos.

¿Qué conviene más de Zaragoza a Italia, grupaje o camión completo?

Hasta unos 12-15 europalets, normalmente el grupaje por metros lineales; entre esa cifra y medio camión (17 europalets), conviene comparar; por encima, el tráiler completo. Con carga muy densa, como maquinaria o bienes de equipo, el tráiler puede compensar antes.

Sigue leyendo

¿Necesitas mover mercancía?Calcula el precio de tu envío en menos de un minuto.

Cotiza tu envío →