Transporte de Mercancías29 de mayo de 2026

Transporte España–Francia: precios, plazos y pasos fronterizos (guía 2026)

Francia es el primer socio comercial de España por carretera y la puerta natural hacia el resto de Europa. Si tu empresa exporta o importa con el país vecino, esta guía resume lo esencial sobre rutas, plazos y cómo presupuestar tu transporte.

Transporte terrestre de España a Francia: una frontera sin aduana

Al estar España y Francia dentro de la Unión Europea, la mercancía circula libremente: no hay trámites de aduana ni demoras en frontera. Eso convierte al corredor con Francia en uno de los más ágiles y previsibles del transporte terrestre europeo.

Los dos pasos fronterizos principales son:

La Jonquera (AP-7), en el lado mediterráneo, la vía natural hacia Lyon, Marsella y el este de Francia.
Irún / Hendaya (A-8), en el lado atlántico, la entrada hacia Burdeos, París y el norte del país.

Plazos de tránsito orientativos

Gracias a la cercanía y a la ausencia de aduana, los tránsitos son cortos. Como referencia, el transporte terrestre entre España y Francia suele moverse en torno a 1-2 días, según el origen en España, el destino concreto y las fechas de carga y descarga.

Grupaje o camión completo a Francia

Como en el transporte nacional, tienes dos grandes opciones:

Carga completa: un tráiler entero directo (13,6 m, hasta 33 europalets: ver cuántos palets caben en un tráiler), ideal cuando llenas el camión o necesitas el servicio más rápido sin transbordos.
Grupaje: compartes camión y pagas solo por los metros lineales que ocupa tu mercancía. La opción más rentable desde unos 5 europalets (2 metros lineales) hasta unos 12-15 europalets.

Movemos carga seca, paletizada y voluminosa (y refrigerada solo en tráiler frigorífico completo), siempre con origen o destino en España y en ambos sentidos.

Si tu mercancía es de un sector concreto, tienes guías propias para la alimentación seca a Francia en grupaje o camión completo, para el transporte de componentes de automoción entre España y Francia, para los bienes de equipo de España a Francia en grupaje o camión completo, para la cerámica y los materiales de construcción de España a Francia, para el mobiliario y el equipamiento de España a Francia, para los envases, el embalaje y los plásticos de España a Francia y, si repones plataformas logísticas cada semana, para la distribución regular a Francia en grupaje o camión completo.

Precio del transporte de España a Francia por ruta

Precios orientativos del cotizador de Cargoback (octubre de 2026, IVA incluido), puerta a puerta:

Ruta	Distancia aprox.	Grupaje, 5 europalets	Camión completo (tráiler)
Barcelona – Perpiñán	192 km	desde 345 €	desde 357 €
Bilbao – Burdeos	334 km	desde 381 €	desde 623 €
Barcelona – Lyon	639 km	desde 466 €	desde 1.186 €
Madrid – Burdeos	686 km	desde 478 €	desde 1.277 €
Valencia – Lyon	980 km	desde 557 €	desde 1.821 €
Barcelona – París	1.036 km	desde 575 €	desde 1.924 €
Madrid – París	1.270 km	desde 635 €	desde 2.360 €

El precio final depende de la mercancía, el volumen y las fechas. En el cotizador tienes el precio orientativo de tu ruta al instante y, en camión completo y grupaje, te confirmamos el definitivo en menos de 2 horas hábiles. Todas las rutas con precio están en la página de transporte de mercancías a Francia.

Si cargas en una de las seis ciudades con rutas con precio a Francia, tienes el precio del camión completo y del grupaje a Burdeos, Toulouse, Perpiñán, Lyon, Marsella y París en su guía: transporte a Francia desde Madrid, Barcelona, Valencia, Zaragoza, Bilbao o Murcia. Si tu destino es París o Lyon, tienes las seis rutas a cada una, desde todos los orígenes, en las guías de España a París e Île-de-France y de España a Lyon y el valle del Ródano.

¿Y si mandas 10 palets a Francia?

10 europalets ocupan unos 4 metros lineales (0,40 m.l. cada uno), menos que medio camión (unos 6,8 m.l. o 17 europalets). Para ese volumen suele encajar el grupaje por metros lineales. Como regla general: hasta unos 12-15 europalets, grupaje; hasta medio camión (17 europalets), conviene comparar; por encima, el tráiler completo. Puedes calcular tus metros lineales con la calculadora de metros lineales. El precio de 10 europalets en grupaje frente al tráiler, en diez rutas con Francia, está en cómo mandar 10 palets a Francia.

Importar de Francia a España

El corredor funciona igual en sentido de entrada: traemos a España mercancía de automoción, alimentación, industria y distribución francesa, en camión completo o grupaje, con el mismo tránsito de 1-2 días y sin aduana. Como referencia, un camión completo entre Barcelona y Lyon parte de 1.186 € con IVA. Tienes los puntos de carga habituales y el detalle en transporte de Francia a España, y si tu carga encaja en un camión de retorno el precio de entrada suele mejorar. Zonas de carga, sectores, pasos fronterizos e Incoterms, paso a paso, en la guía para importar de Francia a España por carretera.

Cómo pedir presupuesto

Indica origen, destino, tipo de mercancía, número de palets o metros lineales y fechas. Con eso, el cotizador te da el precio orientativo al instante; si prefieres hablarlo, escríbenos desde contacto.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda un camión de España a Francia?

El tránsito suele ser de 1 a 2 días, según el origen en España, el destino en Francia y las fechas de carga y descarga. No hay aduana: los dos países están en la Unión Europea y la mercancía viaja con su carta de porte (CMR) por La Jonquera o por Irún.

¿Cuánto cuesta un camión completo de España a Francia?

Depende de la ruta. En las rutas de esta guía, el tráiler completo va desde 357 € con IVA entre Barcelona y Perpiñán (192 km) hasta 2.360 € entre Madrid y París (1.270 km), puerta a puerta. En el cotizador tienes el precio orientativo de tu ruta al instante y te confirmamos el definitivo en menos de 2 horas hábiles.

¿Cuánto cuesta un grupaje de España a Francia?

En grupaje pagas solo los metros lineales que ocupa tu carga: 5 europalets (unos 2 metros lineales) salen desde 345 € con IVA entre Barcelona y Perpiñán. Tienes el precio de cada ruta en transporte de mercancías a Francia y los metros lineales de tu carga en la calculadora de metros lineales.

¿Cuándo conviene grupaje y cuándo camión completo a Francia?

Hasta unos 12-15 europalets suele salir mejor el grupaje por metros lineales; hasta medio camión (17 europalets) conviene comparar, y por encima, el camión completo: un tráiler de 13,6 metros para hasta 33 europalets, directo y sin transbordos.

¿También hacéis transporte de Francia a España?

Sí. El corredor funciona igual en los dos sentidos: recogemos en Francia y entregamos en España en camión completo o grupaje, con el mismo tránsito y sin aduana. Tienes el detalle en transporte de Francia a España.

En resumen

El corredor con Francia es de los más rápidos de nuestro transporte internacional: 1-2 días, sin aduana y con dos fronteras bien comunicadas. Grupaje por metros lineales cuando no llenas el camión y carga completa cuando sí, en los dos sentidos. Cotiza tu envío a Francia.

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