Camión completo y grupaje de España a Toulouse y Occitania (precios 2026)
Francia es el primer país en carga por carretera con España: casi la mitad de las toneladas que entran y salen por carretera (Ministerio de Transportes, 2024). Occitania es la región francesa que hace frontera con Cataluña y Aragón, y en ella están los dos destinos franceses más cercanos a Cataluña y Aragón: Toulouse, su capital, y Perpiñán, la primera gran ciudad después de La Jonquera. Esta guía explica cómo mandar mercancía de empresa a Toulouse y al resto de Occitania en grupaje por metros lineales, medio camión o camión completo, para cargas de 5 europalets en adelante, con los precios del cotizador desde las seis ciudades con ruta a Toulouse y a Perpiñán.
Qué carga sube de España a Occitania
La carga habitual hacia Toulouse y Perpiñán es la del corredor con Francia, carga de empresa paletizada: automoción y componentes, producto industrial, alimentación seca y distribución y gran consumo. Se recoge en el almacén, la fábrica o el centro de distribución del proveedor en España, con muelle de carga, y se entrega en la nave, la planta o la plataforma logística del cliente en Occitania.
Si la descarga tiene cita o franja horaria, indícalo al cotizar y se planifica la ruta para llegar en ella. Tienes el corredor completo, con zonas de carga en los dos sentidos y fronteras, en la página de transporte de mercancías a Francia.
Por dónde va el camión
España y Francia están en la Unión Europea: no hay aduana ni trámites en frontera, y la mercancía viaja con el CMR y la documentación comercial habitual. Occitania queda justo al otro lado del Pirineo:
- La Jonquera (AP-7) es la salida desde Cataluña y el Mediterráneo: el camión pasa por Perpiñán y sigue por Narbona hasta Toulouse. Es el paso habitual desde Barcelona, Valencia y Murcia.
- Irún / Hendaya (A-8) es la entrada desde el País Vasco: el camión va por Bayona y Pau hasta Toulouse. Es el paso habitual desde Bilbao.
Desde Zaragoza y Madrid se sale por los pasos del Pirineo o por La Jonquera, según la ruta, la carga y la época del año. El tránsito orientativo en camión completo a Francia es de 1-2 días, según el punto de carga y las fechas; en grupaje puede alargarse algo por la consolidación. Si quieres comparar con otros países, tienes los plazos en cuánto tarda un camión de Europa a España, corredor por corredor.
Grupaje, medio camión o camión completo
La regla general para elegir es esta:
- Hasta unos 12-15 europalets, el grupaje por metros lineales suele compensar: pagas el espacio que ocupas y compartes tráiler con otras cargas que suben a Francia.
- Hasta medio camión (unos 6,8 m.l., 17 europalets), compara grupaje, medio camión y tráiler con tu carga real: en las tablas de abajo tienes las cifras por ruta.
- Por encima de medio camión, el camión completo: un tráiler directo de tu almacén a la nave de tu cliente, sin transbordos.
Un europalet ocupa 0,4 metros lineales y un tráiler tiene 13,6 m.l., unos 33 europalets. Si tu carga no va en europalet, la calculadora de metros lineales te dice cuánto ocupa. A Occitania hay un matiz importante: como las rutas desde el noreste de España son muy cortas, el tráiler completo compensa antes que hacia cualquier otra gran ciudad francesa. También puede compensar antes si la entrega tiene cita cerrada, si hay prisa o si la carga es delicada y conviene que no se manipule por el camino.
Precio por ruta a Toulouse
Precios orientativos del cotizador de Cargoback (noviembre de 2026, IVA incluido), puerta a puerta, de las seis ciudades con ruta a Toulouse:
| Ruta | Distancia aprox. | Grupaje, 5 europalets | Grupaje, 10 europalets | Medio camión, 17 europalets | Camión completo (tráiler) |
|---|---|---|---|---|---|
| Zaragoza – Toulouse | 393 km | desde 399 € | desde 508 € | casi lo mismo: mejor el tráiler | desde 732 € |
| Barcelona – Toulouse | 395 km | desde 399 € | desde 508 € | casi lo mismo: mejor el tráiler | desde 732 € |
| Bilbao – Toulouse | 446 km | desde 411 € | desde 532 € | casi lo mismo: mejor el tráiler | desde 829 € |
| Valencia – Toulouse | 684 km | desde 478 € | desde 666 € | desde 926 € | desde 1.271 € |
| Madrid – Toulouse | 797 km | desde 508 € | desde 726 € | desde 1.029 € | desde 1.482 € |
| Murcia – Toulouse | 907 km | desde 538 € | desde 787 € | desde 1.131 € | desde 1.688 € |
Lo que enseña la tabla: de los cinco grandes destinos de Francia con guía (París, Lyon, Burdeos, Marsella y Toulouse), Toulouse es, de media, donde el tráiler queda más cerca del grupaje. En cuatro de las seis rutas, 10 europalets en grupaje ya cuestan más de la mitad del tráiler; solo desde Madrid y Murcia, las más largas, quedan por debajo. Desde Zaragoza, Barcelona y Bilbao, con 17 europalets el grupaje ya se acerca mucho al precio del tráiler, así que con medio camión o más te conviene el camión entero. Desde Valencia, Madrid y Murcia, medio camión sigue claramente por debajo del tráiler: compara las dos opciones con tu carga real.
Precio por ruta a Perpiñán
Perpiñán es la puerta de Occitania desde La Jonquera, a menos de 200 km de Barcelona. Precios orientativos del mismo cotizador, de las seis ciudades con ruta a Perpiñán:
| Ruta | Distancia aprox. | Grupaje, 5 europalets | Grupaje, 10 europalets | Medio camión, 17 europalets | Camión completo (tráiler) |
|---|---|---|---|---|---|
| Barcelona – Perpiñán | 192 km | desde 345 € | en el cotizador | casi lo mismo: mejor el tráiler | desde 357 € |
| Zaragoza – Perpiñán | 469 km | desde 417 € | desde 545 € | casi lo mismo: mejor el tráiler | desde 871 € |
| Valencia – Perpiñán | 533 km | desde 436 € | desde 581 € | desde 787 € | desde 992 € |
| Bilbao – Perpiñán | 644 km | desde 466 € | desde 641 € | desde 889 € | desde 1.198 € |
| Murcia – Perpiñán | 756 km | desde 496 € | desde 702 € | desde 992 € | desde 1.404 € |
| Madrid – Perpiñán | 778 km | desde 502 € | desde 714 € | desde 1.016 € | desde 1.446 € |
Entre Barcelona y Perpiñán, la ruta internacional más corta del cotizador, el tráiler completo cuesta casi lo mismo que 5 europalets en grupaje (desde 357 € frente a 345 €): a partir de ese volumen, pide el camión entero. En el resto de rutas se aplica la misma regla que a Toulouse.
El precio de tu envío depende de la distancia, el peso, el tipo de mercancía y las fechas. En el cotizador tienes el precio orientativo al instante, también si el destino está en otro punto de Occitania, como Montpellier, Narbona o Nimes, y en camión completo y grupaje te confirmamos el definitivo en menos de 2 horas hábiles. Si sales de una de estas ciudades, tienes todas sus rutas a Francia en las guías de Zaragoza, Barcelona, Bilbao, Valencia, Madrid y Murcia a Francia. Si tu carga está entre 6 y 8 metros lineales, tienes cómo decidir en medio camión a Francia.
Envíos regulares a Toulouse y Occitania
Si repones a un cliente, una planta o una plataforma de Occitania cada semana o cada quince días, con volúmenes que cambian, el grupaje paga en cada envío lo que ocupa, y cuando un pedido crece se pasa a tráiler completo sin cambiar de proveedor de transporte. En camión completo, si el envío tiene varias cargas o descargas, por ejemplo un proveedor en Zaragoza y otro en Barcelona, o un cliente en Perpiñán y otro en Toulouse, se pueden hacer en una misma ruta, con seguimiento en tiempo real. Tienes cómo organizarlo en distribución regular a Francia: grupaje o camión completo, y si tu carga es de automoción, en componentes de automoción España–Francia.
Los tráileres que bajan de Francia a España también necesitan volver con carga, y eso hace que haya salidas en los dos sentidos. Si tienes algo de margen en la fecha, tu envío puede encajar en un camión de retorno.
También de Occitania a España
Si además compras en Toulouse, Perpiñán o el resto de Occitania, el corredor funciona igual hacia España, con recogida en las instalaciones del proveedor francés y entrada por La Jonquera o Irún: tienes zonas de carga, plazos y precios por ruta en la guía importar de Francia a España por carretera y en la página de transporte de Francia a España. Para el corredor completo, con todas las rutas y pasos fronterizos, está la guía de transporte España–Francia; si tu envío ronda los 10 europalets, cómo mandar 10 palets a Francia, y si vas a otras zonas de Francia, España–París e Île-de-France, España–Lyon y el valle del Ródano, España–Burdeos y Nueva Aquitania y España–Marsella y Provenza.
Para cotizar necesitas: código postal de carga en España y de entrega en Francia, número de palets o bultos y sus medidas, peso total, tipo de mercancía y fecha de carga. Si la descarga tiene cita o franja horaria, indícalo también.
Cotiza tu envío a Toulouse u Occitania y recibe el precio orientativo al momento.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un camión completo de España a Toulouse?
Depende de la ruta. En las seis rutas de esta guía, el tráiler va desde 732 € con IVA entre Zaragoza o Barcelona y Toulouse (unos 395 km) hasta 1.688 € entre Murcia y Toulouse (907 km). Entre Madrid y Toulouse (797 km) sale desde 1.482 € con IVA, y 10 europalets en grupaje desde 726 €.
¿Cuánto cuesta medio camión de Valencia a Toulouse?
Medio camión son unos 6,8 metros lineales, 17 europalets. Entre Valencia y Toulouse sale desde 926 € con IVA, frente a 1.271 € del tráiler completo. Desde Zaragoza, Barcelona y Bilbao, con 17 europalets el grupaje se acerca mucho al tráiler y suele convenir el camión entero.
¿Cuánto cuesta un camión de Barcelona a Perpiñán?
El tráiler completo entre Barcelona y Perpiñán (192 km) sale desde 357 € con IVA, casi lo mismo que 5 europalets en grupaje (desde 345 €). Con más de 5 europalets, lo normal es pedir el camión entero.
¿Cuánto tarda un camión de España a Toulouse?
El tránsito orientativo en camión completo a Francia es de 1-2 días, según el punto de carga y las fechas. En grupaje puede tardar algo más por la consolidación de la carga.
¿Hace falta aduana para mandar mercancía a Occitania?
No. España y Francia están en la Unión Europea y la mercancía circula sin aduana ni trámites en frontera. Viaja con el CMR y la documentación comercial habitual.
¿Grupaje o camión completo a Toulouse?
Hasta unos 12-15 europalets suele compensar el grupaje; hasta medio camión, compara grupaje, medio camión y tráiler; por encima, camión completo. A Toulouse las rutas desde Zaragoza, Barcelona y Bilbao son cortas y el tráiler compensa antes: con medio camión o más, conviene el camión entero.
¿Entregáis en el resto de Occitania y de Francia?
Sí. Entregamos en toda Occitania, además de París e Île-de-France, el norte industrial, Lyon, Burdeos y Marsella. Si la ciudad no está en las tablas, el cotizador calcula el precio desde el código postal de entrega.
¿Traéis también carga de Toulouse a España?
Sí. Recogemos en las instalaciones del proveedor en Toulouse, Perpiñán o el resto de Occitania y entregamos en toda la península, en grupaje o camión completo. Tienes los detalles en la guía de importar de Francia a España.
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